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Information Temporaire
Mise à jour du 05/09/2024
GEOSEL-HyVence : la concertation a pris fin le 20 mai :
- Nouvel article de 'La Marseillaise' par Alice MAGAR le 05 septembre : Un recours pour proétegr les deux étangs fosséens
- Notre recours administratif auprès du Conseil d'État contre le décret "friche" du gouvernement a été déposé dans les délais ; nous vous informerons des suites.
- La délibération URBA-014-16416/24/CM du 27 juin 2024 a confirmé l'abandon de la procédure de déclaration de projet n° 2 emportant mise en compatibilité du PLU pour la réalisation du projet "HyVence" et abrogation de la délibération n° URBA-007-15793/24/CM du 22 février 2024
- Nous sommes dans l'attente des pièces et documents que nous avons demandés et d'une réponse à notre recours contre le décret 'Friche' (voir nos pages Geosel )
- Lire le bilan des garants de la CNDP en version PDF (ce bilan n'apporte à notre avis aucune information nouvelle)
- Lire notre avis défavorable en version PDF
IMMAUTO-GCA : Plateforme logistique multimodale, sur une surface de 26,5 hectares, dédiée aux véhicules neufs sur la ZIP - le scandale des compensations qui iront aileurs -l'enquête publique s'est déroulée du lundi 24 juin 2024 à la Mairie de Fos-sur-Mer et celle de Vauvert dans le Gard.
Nous avons déposé l'avis de notre association dans le registre de l'enquête publiques.
Lire notre courrier du 09 juillet adressé au sous-Préfet Régis PASSERIEUX et en copie au Maire de Fos-sur-Mer
Commissaire enquêteur : Monsieur Pascal FAUCHER
Jeudi 04 Juillet 2024 de 14h00 à 17h00
lundi 8 juillet à 18h, réunion publique d’information est organisée dans la salle du Conseil municipal de l’Hôtel de ville
Lundi 15 Juillet 2024 de 09h00 à 12h00
Mercredi 24 Juillet 2024 de 14h00 à 17h00
Suite à la réunion du 08 juillet, nous avons eu confirmation que la société IMMAUTO a acquis la pleine propriété d’une parcelle de 40 ha qui appartenait à Arcelor Mittal. IMMAUTO a déposé en mairie de Fos-sur-Mer une demande de permis de construire pour aménager 26,5 ha dédiés au stationnement de véhicules neufs ; c'est sur le territoire de la commune de Fos-sur-Mer, dans la ZIP. Le terrain est délimité au nord par les cuves de stockage d’hydrocarbures de la société du pipeline sud européen (SPSE), à l’ouest par la raffinerie Esso Raffinage SAF, à l’ouest par l’usine Arcelor Mittal.
Cette plateforme accueillera 10 000 véhicules pour un flux de près de 100 000 véhicules par an.
Les éléments accessibles :
- Registre numérique : https://www.registre-numerique.fr/immauto-montelimar
- Études d'impact : http://documents.projets-environnement.gouv.fr/2024/06/13/18320055/18320055_FEI.pdf
- Résumé non technique : http://documents.projets-environnement.gouv.fr/2024/06/13/18320055/18320055_RNT.pdf
- Déposer une contribution : https://www.registre-numerique.fr/immauto-montelimar/deposer-son-observation
- https://www.projets-environnement.gouv.fr/page/fiche/?q=recordsid:202418320055
- https://www.avis-biodiversite.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2023-08-14e-00936_plateforme_logistique_multimodale_vehicules_neufs_fos_sur_mer_13.pdf
- https://www.lamarseillaise.fr/accueil/focus/fos-sur-mer-environnement-un-projet-de-plateforme-inquiete-MD14533618
PGL : Le suivi des éoliennes flottantes au large du Golfe de Fos - le comité de liaison s'est réuni le mardi 4 juin prochain à 14h00 - Vérifiez les nouvelles règles de navigation et l'Arrêté Préfectoral surr notre page
H2V : Le suivi de la concertation est en cours - la dernière réunion a eu lieu le mardi 28 mai 2024. Une enquête publique est prévue fin 2024. Le bilan de la CNDP, et celui du Maître d'Ouvrage sont disponibles sur le site de la concertation - https://www.concertation-h2v-marseille-fos.fr/actu/8/la-concertation-continue
CARBON : La demande de permis de construire est en cours, le suivi de la concertation est en cours - Prochaine réunion de suivi prévue à l'automne 2024, juste avant l'enquête publique
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GEOSEL Principe du projet
GEOSEL+RAIMONDI=l'avenir sombre de Fos-sur-Mer
Mise à jour du 05/09/2024
la concertation a pris fin le 20 mai
- Le 19 août 2024 notre association MCTB dépose un recours administratif auprès du Conseil d'État contre le décret d'Élisabeth Borne
- Le 25 juillet 2024 suite à notre demande à la CADA, la Métropole Aix-Marseille nous communique le courrier du 30 novembre 2023 de René Raimondi demandant à faciliter le projet Hyvence
- La délibération URBA-014-16416/24/CM du 27 juin 2024 a confirmé "l'abandon de la procédure de déclaration de projet n° 2 emportant mise en compatibilité du PLU pour la réalisation du projet "HyVence" et abrogation de la délibération n° URBA-007-15793/24/CM du 22 février 2024"
- Nous sommes dans l'attente des pièces et documents que nous avons demandés et d'une réponse à notre recours contre le décret 'Friche' (voir nos pages Geosel )
- Lire le bilan des garants de la CNDP en version PDF (ce bilan n'apporte à notre avis aucune information nouvelle)
- Lire notre avis défavorable en version PDF
Notre seconde lettre ouverte aux Maires : le 18 juin 2024 nous demandons aux Maires et aux futurs Députés de se joindre à nous contre le décret 'friche' qui a déclassé les étangs de Lavalduc et l'Engrenier (lettre commune avec le Collectif Sauvons Nos Étangs). A noter que seul le nouveau député élu de la 13ème circonscription nous a répondu.
Réponse à notre recours contre la Métropole : le 06 juin 2024 la Métropole nous écrivait pour nous confirmer que face aux avis négatifs émis, elle choisissait de ne pas poursuivre la procédure de modification du PLU et décidait d'en demander l'abrogation dès le 27 juin prochain.
Notre première lettre ouverte aux Maires : le 02 mai 2024 nous demandons aux Maires de prendre position sur le projet Hyvence et la protection des étangs de Lavalduc et l'Engrenier (lettre commune avec le Collectif Sauvons Nos Étangs).
Le 06 juin 2024 la Métropole nous écrivait pour nous confirmer que face aux avis négatifs émis, elle choisissait de ne pas poursuivre la procédure de modification du PLU et décidait d'en demander l'abrogation dès le 27 juin prochain.
Dans un récent courrier du 21 mai 2024, René Raimondi Maire de Fos-sur-Mer a demandé à la Métropole de retirer la délibération du 22 février qui engageait la procédure de modification du PLU pour permettre l'implantation du projet HyVence, puis d'en supprimer toutes références, et classer ces deux étangs "en réservoirs de biodiversité majeur lié aux zones humides".
Geosel a organisé une concertation publique avec la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) du 27 mars au 20 mai 2024. La concertation a pris fin le 20 mai.
On peut tirer un bilan rapide pour constater qu'aucune des associations subventionnées par la mairie n'a pris part à la concertation, ce qui en dit long sur la force politique en matière d'expression citoyenne..
La réunion de clôture du mercredi 15 mai 2024 à ISTRES confirme que Geosel poursuivra son projet, en le modifiant surement, mais en poursuivant....quitte à se mettre la population à dos !
Des avis défavorables ont déjà été rendus par François BERNARDINI maire de Istres et représentant de la Métropole, Vincent GOYET maire de Saint-Mitre-les-Remparts, Laurent BELSOLA maire de Port-de-Bouc, René RAIMONDI maire de Fos-sur-Mer, FranceNatureEnvironnement (FNE13), le collectif SauvonsNosÉtangs, le collectif Cistude, le parti Socialiste de Fos, le parti Communiste de Fos, Génération Écologie13.
Lire l'avis défavorable de notre association MCTB Golfe de Fos Environnement, en version PDF
LFS Contournement de Fos
Aménagement de la liaison routière Fos-Salon
Les variantes Section SUD à Fos-sur-Mer
Mise à jour du 24/12/2023
le 21 décembre 2023 réunion à la salle polyvalente de la maison de la Mer de Fos-sur-Mer - Groupe de travail « Milieux Naturels - Section Sud » et consacré à :
La présentation de l'évaluation des variantes de la section Sud au regard de la thématique "Milieux Naturels"
Les trois variantes au Nord de Fos-sur-Mer ont été examinées, la variante 1 au Nord de la voie ferrée (la moins chère et celle qui utilise une route déjà existante), la variante 2 au Sud de la voies ferrée et la variante 3 qui est le réaménagement de la RN569.
Les options de contournement EST-OUEST ont été à peine survolées en raison du temps imparti à cette réunion et c'est vraiment dommage. Il nous semble nécessaire d'en aborder le sujet lors d'une nouvelle réunion.
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Pour rappel sur les varaintes 1, 2 et 3 au Nord de Fos : actuellement la DREAL se dirige vers une configuration en 2x1 voies séparées par un terre-plein central, c'est à dire, une seule voie dans chaque sens. Bien que la DREAL et son cabinet de conseil présentent des comparaisons entre les configurations en 2x1 voies et 2x2 voies, les codes couleurs utilisés pour leurs tableaux et leurs représentations graphiques sont très restreints, orientant inconsciement nos choix vers tout ce qui n'est pas en rouge ... en l'occurence, du 2x1 voies et surtout pas la variante 1 ! Notons que si la configuration en 2x1 voies séparée par un terre-plein central augmente la sécurité, elle ne permettra pas une voie dédiée aux Bus à Haut Niveau de Services (BHNS) ou au co-voiturage ; cette stratégie ne diminuera pas plus les encombrements existants et ne réduira que très peu la durée des parcours. Cliquez sur les cartes pour les agrandir |
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Nos autres articles sur le sujet :
- LFS CR Mai 2023
- LFS CR Mars 2023
- LFS CR juin 2022
- LFS CR MCTB du 12 mai 2022
- LFS cahier d'acteur MCTB
RTE-ARCELOR ligne électrique 225KV
Avis de l'association MCTB Golfe de Fos Environnement,
Concernant le projet de création de deux liaisons électriques souterraines 225 000 volts entre le poste électrique existant de la FEUILLANE pour la future alimentation du four à arc ArcelorMittal
Fos-sur-Mer le 12 juillet 2023
Ce projet a pour but d'alimenter le futur four à arc ArcelorMittal à l'horizon 2025, lequel viendra en remplacement de l'un des deux hauts-fourneaux actuels, gros émetteur de dioxyde de carbone.
Cette concertation fixée par la circulaire 'Fontaine' visait à définir les caractéristiques du projet de raccordement électrique souterrain sur 300m en zone UEA et ses mesures d’insertion environnementale.
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