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LFS Contournement de Fos
Mis à jour le 14/07/2026
Aménagement de la liaison routière Fos-Salon
Le tracé de la liaison Fos-Salon est entré dans une phase de concertation avec le public
FIN de la concertation séquence 3
Ou en sommes-nous de la LFS, versus séquence 3, section SUD ?
Cette nouvelle séquence de concertation minimaliste nous apprend que l'État n'a plus d'argent pour financer cette liaison et qu'il se dirige vers une section à péage complète ou fractionnée selon la section. L'ouvrage pourrait être en 2*2 voies. Ici le conditionnel est de mise car rien n'est sûr.
MCTB s'est intéressé uniquement à la section SUD, c'est à dire Fos-sur-Mer, considérant que d'autres experts sont mieux placés que nous pour discuter des sections Centre et Nord. Cependant notre raisonnement où "chacun s'occupe de ses affaires" est loin d'être compris par les "experts" des autres sections qui s'invitent systématiquement dans les réunions dédiées au secteur SUD, uniquement pour s'opposer à tout ce qui bouge. Autrement dit, beaucoup d'associations étrangères à Fos, s'invitent et font "sitting" pour imposer à notre territoire leur vision.
Sur cette séquence 3, leur prétexte principal était le refus du péage, ce que nous partageons, mais ce prétexte glissait invariablement vers le changement climatique, le refus d'aménagement routier et la protection des animaux ; jamais celle des humains. Leur seul but fut d'empêcher la réalisation de cette liaison et peu importe ce que subissent les Fosséens...
Bien que les organisateurs aient tenté de nous empêcher de nous exprimer lors de la dernière réunion à Fos-sur-Mer, MCTB est intervenu pour défendre ce contournement et lister tous les avantages de la variante 1 privilégiée au Nord de Fos. Nous mettrons prochainement en ligne, ici, la copie d'autres contributeurs.
- Contribution du 11 juillet 2026 : 20260711_LFS_MCTB_demandes_supplementaires_Web.pdf
- Contribution du 08 juillet 2026 : 20260708_LFS_cloture_MdlM.pdf
- Contribution du 23 juin 2026 : 20260623_LFS_sectionSUD_MCTB.pdf
Lavalduc Parc naturel Régional
Projet de Parc Naturel Régional (PNR) du Pays des Étangs du Golfe de Fos
Mise à jour du 19/06/2026
Le nouveau Maire Philippe MAURIZOT, tient son engagement concernant la protection de la zone des étangs de Lavalduc et l'Engrenier comme il l’a fait à nos côtés avant les élections.
Ainsi le nouveau Maire a proposé au Président de notre association MCTB de constituer un Comité de pilotage dont le but est de déclassifier l'appellation de "friche industrielle" tout en "dégrossissant" les objectifs de la protection des étangs. Nous avons maintenant beaucoup de cartes en mains pour réussir.
RM, notre Président, souhaite donc aller de l'avant et permettre au "Collectif SAUVONS NOS ETANGS" dont JL SANIAL est le Président, de construire ensemble cette protection. Ceci en collaboration avec l'ensemble de ceux qui ont participé à empêcher que ce lieu ne s'ouvre à l'industrialisation.
Dans un premier temps nous constituerons un COPIL restreint qui dessinera la trame du projet. Nous aurons besoin des suggestions de juristes, architectes urbanistes, gestionnaires de parc, et autres qui sont à mon sens des compétences métier, sans que celles-ci soient exhaustives. Les avis des 4 communes et autres institutionnels, des randonneurs et des petits et gros propriétaires impactes devront être rassemblés.
Collectif Sauvons nos Étangs - "Un sanctuaire de biodiversité au cœur d'une zone industrialisée"
- 29/05/2026 Philippe MAURIZOT nouveau Maire de Fos-sur-Mer propose de constituer un Comité de Pilotage (COPIL) pour la protection des étangs
- 21/06/2025 LaProvence par Audrey LETELLIER : 3ème marche pour la protection des étangs
- 06/03/2025 Collectif Sauvons Nos Étangs : Dépôt du dossier de création du Parc Naturel Régional des 5 Étangs au PLUi de Martigues
- 06/02/2025 LaProvence par Nicolas PUIG : Bientôt un Parc Naturel Régional du pays des étangs ?
L'A55 contournera Martigues et Port de Bouc
Après 21 ans de suivi, ça y est, le contournement autoroutier de Port-de-Bouc est enfin acté et le budget bouclé !
Mise à jour du 04/11/2025
Après bien des modifications dans le tracé initial, le 30 juin 2025 le préfet de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur et des Bouches-du-Rhône, Georges-François Leclerc a tenu sa promesse en signant le protocole de financement. Laurent BELSOLA, maire de Port-de-Bouc était ravi et l'exprimait ; nous participons à sa joie.
L'enquête publique se déroule du 29 septembre au 29 octobre 2025 à 17h (prolongation jusqu'au 13 novembre 2025 à Minuit).
L'information générale est accessibles sur le site de la Dreal : https://www.contournement-martigues-port-de-bouc.com/
Le dossier complet est sur le Registre Numérique : https://www.registre-numerique.fr/contournement-martigues-portdebouc/documents
DBG_FOS-BERRE
Le débat public sur les projets de décarbonation à Fos : entre attentes et inquiétudes
Mise à jour du 04/08/2025
Analyse et points clé du débat
Nos conclusions
Vidéo RTE-THT Midi-Provence
Garants CNDP
Réunions publiques
Documents à disposition
Les 134 cahiers d'acteurs publiés par la CNDP
La presse en parle
Les réactions
FOS-BERRE, LA VOCATION INDUSTRIELLE DU TERRITOIRE ?
Publié sur le site de la CNDP
La vocation industrielle spécifique de la ZIP de Fos et de Lavera ne peut pas être étendue au territoire Fos-Berre.
La vocation de notre territoire n'est pas unique, on y trouve une vocation agricole orientée largement sur la culture des olives, de la vigne, des foins, etc. Mais aussi ici et là des vocations de tourisme, de protection de la biodiversité comme la Camargue, les garrigues, les étangs, l'élevage de taureaux et des équidés.
NON, notre territoire n'a pas et n'aura jamais, qu'une vocation industrielle.
QUEL SERA LE POIDS DES AVIS DANS LES DÉCISIONS ?
publié sur le site de la CNDP
Trois préfets,
trois départements,
tous les projets situés dans le 13 sauf 2,
et 70% des projets industriels concentrés sur une seule ville ...
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