Après 21 ans de suivi, ça y est, le contournement autoroutier de Port-de-Bouc est enfin acté, le budget bouclé et les travaux démarreront dans le second trimestre 2026 !

Mise à jour du 08/08/2026

Les travaux devraient démarrer en octobre 2026. Après bien des modifications dans le tracé initial, le 30 juin 2025 le préfet de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur et des Bouches-du-Rhône, Georges-François Leclerc a tenu sa promesse en signant le protocole de financement.  Laurent BELSOLA, maire de Port-de-Bouc était ravi et l'exprimait ; nous participons à sa joie.

L'enquête publique s'est déroulée du 29 septembre au 29 octobre 2025 à 17h (prolongation jusqu'au 13 novembre 2025 à Minuit).
L'information générale est accessibles sur le site de la Dreal : https://www.contournement-martigues-port-de-bouc.com/
Le dossier complet sur le Registre Numérique n'est plus disponible à ce jour: https://www.registre-numerique.fr/contournement-martigues-portdebouc/documents

Beaucoup de Fosséens nous ont demandé quelle configuration aura l'échangeur des Salins qui débouche à Fos-sur-Mer sur la RN568. Suivez le lien ci-dessous pour pour voir la carte de la solution retenue.

 

L'échangeur des Salins dit "échangeur OUEST"

L'échangeur OUEST, échangeur des Salins, configuration retenue et présentée à l'enquête publique d'octobre 2025
A l’extrémité Ouest du tracé, l’échangeur dénivelé complet des Salins sera aménagé pour assurer la connexion entre le futur contournement et l’actuelle RN 568. Ce dispositif permettra tous les mouvements entre le réseau local et le futur contournement, en provenance ou à destination de Port-de-Bouc (quartier les Arcades) / Fos-sur-Mer (quartier Pont-du-Roy) et en provenance ou à destination de Marseille ou Fos-sur-Mer centre-ville.

Cet échangeur est compris entre l’exploitation des Salins au nord, l’usine Imérys (Kernéos) à l’est et le canal de navigation au sud. C’est un échangeur complet de type double bifurcation. Côté Port-de-Bouc, les bretelles sont raccordées à la RN568 par un carrefour giratoire. Les bretelles de sortie depuis Martigues (sens 2) et d’entrée vers Fos-sur-Mer (sens 2) franchissent le contournement en passage supérieur (OA1 et 2). La bretelle de sortie sens 2 empiète légèrement sur la zone Natura 2000 des Salins. L’échangeur s’inscrit également dans un site contraint par la présence de pipelines.
(Source Projet, SETEC juillet 2020).

Contournement Port-de-Bouc, l'échangeur des Salins (20251015) 

 

Les articles de Maritima et La Provence :

Article de Cassandre AMOUROUX sur Maritima : https://maritima.fr/actualites/environnement/martigues/... Article de LaProvence par Claude ROSSI
 
20130503 A55 trace variante contournement Port de Bouc 20230703 LaProvence contournement Martigues 02

 


Précédemment :

L'A55 contournera Martigues et Port de Bouc.
(le 09/03/04 par Alain Terrieur)

 

Hier avait lieu dans la salle du Conseil Municipal de Fos-sur-Mer, une réunion d'information à propos du prolongement de l'autoroute A55.

 Conformément au plan d'implantation déjà dessiné sur ce site ( voir la carte des développements de Fos) , il semblerait que la DDE, en accord avec Martigues et Port de Bouc, ait entériné une partie du tracé, contre l'avis de la commune de Fos.

 

En effet cet énième plan prévoit un prolongement qui passera au dessus du quartier de l'Allée du Roy, redescendant sur les terres de Lafarge pour rejoindre l'actuelle 4 voies, s'arrêtant à l'entrée des marais par la création d'un rond point.

Toute l'étude foncière se fera pendant l'année 2004 tandis que ce projet est inscrit au Contrat de Plan 2006 avec début des travaux en 2007. Les prospectives prévoient que le trafic véhicules/jour passera de 48 000 actuellement à 65 000 en 2008 et 75 000 en 2020.

Étaient présents les habitants du quartier de la gare, inquiets à juste titre de ce tracé. Bien avant tous les autres Fosséens, ils ont pris conscience que modifier le tracé tel que présenté ce jour, c'est pour eux se retrouver enclavé entre la Nationale et cette autoroute, juste avant que le reste de la ville ne soit coupé en deux.

Ils ont donc prévu de faire circuler une pétition contre cette implantation, en espérant que tous les habitants de Fos les soutiendront dans cette action.

En effet il est impératif que tous comprennent bien que une fois que ce petit bout de bitume sera construit, plus aucune logique ne pourra s'opposer à son prolongement en direction du Port Autonome, coupant la ville en deux quartiers de part et d'autres de l'autoroute et interdisant de ce fait toute idée de développement touristique de la ville.